Vyřizuje: Tel.: Fax: Datum: Oznámení o návrhu stanovení místní úpravy provozu na místní komunikaci a silnici

Transkript

1 M Ě S T S K Ý Ú Ř A D B L A N S K O ODBOR STAVEBNÍ ÚŘAD, oddělení silničního hospodářství nám. Svobody 32/3, Blansko Pracoviště: nám. Republiky 1316/1, Blansko Město Blansko, nám. Svobody 32/3, Blansko Spis. zn.: SMBK-21043/2012-SÚ/Vy Čj.: SÚ,SH /MBK 23299/2012/Vy Vyřizuje: Tel.: Fax: Karel Vyskočil vyskocil@blansko.cz Datum: VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA Oznámení o návrhu stanovení místní úpravy provozu na místní komunikaci a silnici Městský úřad v Blansku, stavební úřad, oddělení silničního hospodářství, podle 124 odst. 5 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o silničním provozu), příslušný orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - na silnicích II. a III. třídy a na místní komunikaci, zahájil dne na základě žádosti: Město Blansko, IČ , nám. Svobody 32/3, Blansko (dále jen žadatel) řízení o návrhu opatření obecné povahy podle 171 a násl. části šesté zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád) a podle 77 odst. 1 písm. c) zákona o silničním provozu ve věci stanovení místní úpravy provozu na komunikaci: - místní komunikace (dále jen MK ), ulice Rodkovského, Boženy Němcové, Sladkovského, Žižkova a silnice III/374 40, ulice Sadová v městě Blansko, s termínem realizace místní úpravy provozu do Důvodem stanovení místní úpravy provozu je provedení jednosměrného provozu MK, tj, část ulice B. Němcové a Rodkovského v městě Blansko. Výše uvedeným opatřením se má zvýšit bezpečnost pěších v blízkosti školy a zvýšit se kapacita parkování, v působnosti Městského úřadu Blansko jako obce s rozšířenou působností, místní dopravní značení: Svislé dopravní značení: B 28, B 29, B 24a, B 24b, B2, IP 11c, IP 4b, C 2f, E 8a, E 8c, E 13, IP 11b, viz projekt dopravního značení, který je nedílnou součástí tohoto stanovení. Vodorovné dopravní značení: V 10a, V 10c, V 12c, V 1a, V 2b, V 9a, viz projekt dopravního značení, který je nedílnou součástí tohoto stanovení. Městský úřad v Blansku, stavební úřad, oddělení silničního hospodářství v souladu s ustanovením 172 odst. 1 správního řádu návrh stanovení místní úpravy provozu na MK a silnici, vypracované odpovědnou osobou - Miroslav Patočka, autorizovaný technik pro

2 dopravní stavby, specializace nekolejová doprava, IČ , ČKAIT , Kamnářská 9, Blansko s datem zpracování 06/2012, projednal s příslušným orgánem policie, tj. Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje, územní odbor Blansko-Vyškov, IČ , Dopravní inspektorát, sídlo: Bezručova č.p. 1895/31, Blansko dopravního značení je obsažen v grafické příloze tohoto návrhu situace dopravního značení označeny 02, 03, 04 + technická zpráva. Tyto situace jsou přílohou tohoto návrhu na elektronické úřední desce Městského úřadu Blansko v souladu s ust. 172 odst. 2 správního řádu, neboť návrh v plném rozsahu (tj. včetně grafických příloh) není možné zveřejnit na úřední desce Městského úřadu Blansko. Návrh stanovení místní úpravy provozu na MK a silnici se přímo dotýká zájmů žadatele, který je vlastníkem MK a silnice, dále vlastníka nemovitosti sousedící s průjezdním úsekem této MK a silnice, na níž mají být umístěny svislé a vodorovné značky a dále kteréhokoliv účastníka silničního provozu, jehož práva, povinnosti nebo zájmy mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny na výše uvedené MK a silnice. V souladu s dikcí 172 odst. 4 správního řádu může k návrhu stanovení místní úpravy provozu na silnici a MK v Blansku kdokoli, jehož práva, povinnosti nebo zájmy mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny, uplatnit u Městského úřadu Blansko písemné připomínky a v souladu s dikcí 172 odst. 5 správního řádu mohou k návrhu stanovení místní úpravy provozu na MK vlastníci nemovitostí, jejichž práva, povinnosti nebo zájmy související s výkonem vlastnického práva mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny, podat proti návrhu ke Městského úřadu Blansko písemné odůvodněné námitky. Městský úřad v Blansku, stavební úřad, oddělení silničního hospodářství, podle 172 odst. 1 správního řádu v y z ý v á dotčené osoby, aby k návrhu stanovení místní úpravy provozu na MK a silnici v k,ú. Blansko, podávaly písemné připomínky nebo písemné odůvodněné námitky doručením Městskému úřadu Blansko ve lhůtě do 30 dnů ode dne jeho zveřejnění. Lhůta k podání písemných připomínek je správním orgánem stanovena v souladu s dikcí 174 odst. 1 správního řádu za podmínek definovaných v 39 správního řádu a lhůta k podání písemných odůvodněných námitek je stanovena v ustanovení 172 odst. 5 správního řádu. Ing. Petr Rizner vedoucí stavebního úřadu Přílohy v elektronické podobě na ÚD Městského úřadu Blansko - situace návrhu dopravního značení - 02, 03, 04 + technická zpráva

3 Vyvěšeno dne: osoby razítko a podpis oprávněné osoby Sejmuto dne: razítko a podpis oprávněné Doručí se: V souladu s dikcí 172 odst. 1 správního řádu doručuje Městský úřad Blansko toto oznámení o návrhu opatření obecné povahy dotčeným osobám veřejnou vyhláškou. Doručení veřejnou vyhláškou bude provedeno v souladu s ustanovením 25 správního řádu tak, že se písemnost vyvěsí na úřední desce Městského úřadu Blansko a současně bude zveřejněna způsobem umožňujícím dálkový přístup. Patnáctým dnem po vyvěšení bude písemnost považována za doručenou. Den doručení je dnem zveřejnění návrhu stanovení místní úpravy provozu na MK a silnici, ulice Rodkovského, Boženy Němcové, Sladkovského, Žižkova a Sadová v městě Blansko. Město Blansko, IČ , nám. Svobody 32/3, Blansko Město Blansko, IČ , odbor investičního a územního rozvoje, odd. pozemky, nám. Svobody č.p. 32/3, Blansko Město Blansko, IČ , odbor komunální údržby, nám. Svobody č.p. 32/3, Blansko Dotčený orgán: Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje, územní odbor Blansko-Vyškov, IČ , Dopravní inspektorát, IDDS: jydai6g sídlo: Bezručova č.p. 1895/31, Blansko 1 Dále obdrží : Městská policie, Sadová č.p. 149/2, Blansko 1 Městský úřad Blansko, IČ , odbor hospodářské správy, nám. Svobody č.p. 32/3, Blansko k vyvěšení na úřední desce a způsobem umožňujícím dálkový přístup se žádostí o bezodkladné vyvěšení oznámení na své úřední desce na dobu nejméně 15 dnů a o zpětné zaslání potvrzeného vyvěšení po uvedenou dobu.

4 TECHNICKÁ ZPRÁVA Zjednosměrnění ulice Boženy Němcové a Rodkovského a obnova parkovacích stání Dokumentace pro provedení stavby Seznam příloh: 01 Technická zpráva - 02 Porovnání variant 1 : Návrh parkovacích stání 1 : Dopravní značení 1 : a Detail nároží ul. B. Němcové a Sladkovského 1 : b Detail nároží ul. B. Němcové a Rodkovského 1 : a Křižovatkové pohyby 7:00-9:00-06b Křižovatkové pohyby 12:00-14:00-06c Křižovatkové pohyby 16:00-18:00 - Vypracoval: Miroslav Patočka Blansko, červen 2012

5 1. ÚVOD Vzhledem ke stálému nedostatku parkovacích míst pro vozidla obsluhující blanenskou nemocnici byla v této dokumentaci prověřena možnost zvýšení parkovací kapacity obnovou parkovacích stání v ulicích Boženy Němcové, Sladkovského a Rodkovského nacházejících se v docházkové vzdálenosti výše jmenované nemocnice. Zároveň byla řešena neuspokojivá dopravní situace na křižovatce ulic Rodkovského a Boženy Němcové u Základní školy T. G. Masaryka v Blansku, vyznačující se v období ranní špičky zvýšeným pohybem dětí a otáčením a couváním vozidel v křižovatce. 2. ULICE BOŽENY NĚMCOVÉ HORNÍ ČÁST Horní část ulice Boženy Němcové se nachází mezi křižovatkou této ulice s ulicí K. H. Máchy u Nemocnice Blansko a pokračuje západně ke křižovatce s ulicí Sladkovského. V současné době je v této ulici zaveden obousměrný provoz limitující možnost parkování pouze podél jedné strany vozovky. Vzhledem k tomu, že intenzita vozidel je nízká a většina projíždějících řidičů vyhledává místo k zaparkování vozidla, jeví se jako vhodné řešení ulici zjednosměrnit a tím umožnit podélné parkování po obou stranách komunikace při zachování jízdního pruhu šířky 3,0m. Podélná parkovací stání jsou navržena pro vozidla kategorie O1 a mají rozměr 2,0m x 5,5m. Při tomto uspořádání a při respektování vjezdů na pozemky a rozhledu na křižovatce ulic B. Němcové a Sladkovského bude po obnově získáno 32 parkovacích míst. Při současném stavu je parkovací kapacita cca 17 míst. Dopravní značení Nová organizace provozu v horní části ulice Boženy Němcové bude označena následujícími svislými dopravními značkami: - na vjezdu do ulice bude po pravé straně osazena značka IP 4b Jednosměrný provoz - na vjezdu do ulice bude po obou stranách umístěna značka IP 11c Parkoviště (podélné) - na výjezdu z ulice bude osazena značka B2 Zákaz vjezdu všech vozidel - dále bude provoz v horní části ulice B. Němcové upravovat značka B24a Zákaz odbočování vpravo umístěná v ulici Sladkovského Naopak zrušeny budou následující dopravní značky: - 2x značka B28 Zákaz zastavení umístěná v protisměru - značka P2 Hlavní pozemní komunikace a E 2b Tvar křižovatky umístěné v protisměru Pro vyznačení podélných stání V10a bude třeba 126m bílé čáry šířky 12,5cm. 3. ULICE BOŽENY NĚMCOVÉ DOLNÍ ČÁST Dolní část ulice Boženy Němcové se nachází mezi křižovatkou této ulice s ulicí Sladkovského a pokračuje západně ke křižovatce s ulicí Rodkovského. V současné době je v této ulici zaveden obousměrný provoz. Díky větší šířce komunikace dochází k parkování vozidel po obou stranách, což omezuje plynulost provozu, protože zbylá volná šířka neumožňuje míjení protijedoucích vozidel. Vzhledem k tomu, že intenzita vozidel je nízká a komunikace má obslužnou funkci pro místní zástavbu, jeví se jako vhodné řešení ulici zjednosměrnit a tím umožnit legální podélné stání vozidel po obou stranách komunikace při zachování jízdního pruhu šířky 3,5m. Podélná parkovací stání jsou navržena pro vozidla kategorie O1 a mají rozměr 2,0m x 5,5m. Při tomto uspořádání, při respektování vjezdů na pozemky a při ponechání volného prostoru u budovy ZŠ TGM pro zastavování autobusů bude získáno 33 parkovacích míst. V současném stavu je kapacita cca 17 parkovacích stání

6 Dopravní značení Nová organizace provozu v dolní části ulice Boženy Němcové bude označena následujícími svislými dopravními značkami: - na vjezdu do ulice bude po pravé straně osazena značka IP 4b Jednosměrný provoz - na vjezdu do ulice bude po obou stranách umístěna značka IP 11c Parkoviště (podélné) - u vjezdu do areálu ZŠ TGM bude vyměněna značka B29 Zákaz stání a E4 Délka úseku za B28 Zákaz zastavení a E12 MIMO BUS - na výjezdu z ulice bude po pravé straně osazena značka B2 Zákaz vjezdu všech vozidel - dále bude provoz v dolní části ulice B. Němcové upravovat značka B24b Zákaz odbočování vlevo umístěná v ulici Rodkovského - v důsledku těchto opatření bude osazena značka C2f Přikázaný směr jízdy vlevo a vpravo při výjezdu ze spodní části ulice B. Němcové (směrem od Gymnázia) na ulici Rodkovského - ve spodní části ulice B. Němcové (vedle budovy Gymnázia) bude po pravé straně umístěna značka B28 Zákaz zastavení Naopak zrušeny budou následující dopravní značky: - značka B29 Zákaz stání a E4 Délka úseku u vjezdu do areálu ZŠ TGM - značka B28 Zákaz zastavení v ulici Rodkovského u dřevěného kostelíku Pro vyznačení podélných stání V10a bude třeba 109m bílé čáry šířky 12,5cm. Místo pro zastavování autobusů (značení V11a) pak bude vyznačeno 84m žluté čáry šířky 12,5cm a dvěma žlutými nápisy BUS. 4. ULICE RODKOVSKÉHO Řešená část ulice Rodkovského se nachází mezi křižovatkou této ulice s ulicí B. Němcové a pokračuje jižně ke křižovatce s ulicí Sadovou. V současné době je v této ulici zaveden obousměrný provoz. Díky poměrně malé šířce komunikace (místy pouze 6,50m) a jednostrannému parkování vozidel je míjení zejména rozměrných vozidel velmi obtížné. Vzhledem k tomu, že intenzita vozidel je nízká a komunikace má obslužnou funkci pro místní zástavbu, jeví se jako vhodné řešení ulici zjednosměrnit a tím umožnit snadnější průjezd rozměrným vozidlům. V podmínkách stávajícího stavu může při výskytu autobusu, popelářského vozu atp. snadno dojít k částečnému zablokování křižovatky ulic Rodkovského a Sadová (viz Obr. 4.1). Podélná parkovací stání jsou navržena pro vozidla kategorie O1 a mají rozměr 2,0m x 5,5m. Při tomto uspořádání bude získáno 7 parkovacích míst. V současném stavu je kapacita přibližně stejná

7 Obr. 4.1: Částečné zablokování křižovatky ulic Sadová a Rodkovského při průjezdu rozměrného vozidla ulicí Rodkovského v současném stavu Dopravní značení Nová organizace provozu v ulici Rodkovského bude označena následujícími svislými dopravními značkami: - na vjezdu do ulice Rodkovského z ulice B. Němcové budou osazeny vpravo značky IP 4b Jednosměrný provoz a B28 Zákaz zastavení a vlevo značka IP 11c Parkoviště (podélné) - z důvodu možnosti přistavení autobusu k budově mateřské školy bude parkování v ulici Rodkovského omezeno v délce 18m značkami B29 Zákaz stání, E12 PLATÍ PO PÁ V DOBĚ 7 17 HOD MAX. 20 MIN, E8a Začátek úseku a B29 Zákaz stání, E12 PLATÍ PO PÁ V DOBĚ 7 17 HOD MAX. 20 MIN, E8c Konec úseku - v místě napojení ulice Rodkovského na ulici Sadovou bude umístěna po obou stranách značka B2 Zákaz vjezdu všech vozidel, kterou bude doplňovat značka B24a Zákaz odbočování vpravo v ulici Sadové pro jízdu dolů a B24b Zákaz odbočování vlevo pro jízdu nahoru. - dále bude provoz na této křižovatce upraven dopravní značkou C2f Přikázaný směr jízdy vlevo a vpravo na výjezdu z ulice Žižkova Naopak zrušeny budou následující dopravní značky: - značka B29 Zákaz stání a E4 Délka úseku u vjezdu do areálu ZŠ TGM - značka B28 Zákaz zastavení v ulici Rodkovského u dřevěného kostelíku Pro vyznačení podélných stání V10a bude třeba 23m bílé čáry šířky 12,5cm. Řadicí pruhy budou vyznačeny podélnou čárou přerušovanou V2b v délce 12,0m a podélnou čárou souvislou V1a v délce 15m

8 Stavební úprava nároží ul. B. Němcové a Rodkovského Dopravním průzkumem bylo zjištěno, že nejvytíženější dopravní směr v ranní špičce na křižovatce ulic B. Němcové a Rodkovského je směr dolů po ulici B. Němcové s následným odbočením vlevo na ulici Rodkovského. Zároveň průzkum prokázal relativně vysoký výskyt chodců (především žáků přilehlé základní školy) křížících přecházením ulice B. Němcové tento nejvytíženější dopravní směr. Protože je pravděpodobné, že po zjednosměrnění ulice B. Němcové intenzita vozidel v ranní špičce v tomto směru ještě vzroste, byla na výše zmíněném nároží navržena vysazená chodníková plocha, zajišťující zkrácení pobytové doby chodců ve vozovce (původní vzdálenost okolo 9,0m bude zkrácena na cca 6,0m) Dále bude zřízením vysazené chodníkové plochy zajištěn dostatečný pohledový vztah mezi chodcem a řidičem a rozhledová vzdálenost nebude omezena parkujícími vozidly. Zároveň bude opravena reliéfní dlažba dle požadavků vyhlášky 398/2009 a to i na protějším nároží u budovy ZŠ TGM. Nová dlážděná plocha o rozloze 49,0m 2 bude lemována silničním obrubníkem osazeným s převýšením 2cm nad povrchem vozovky v místech pro přecházení a s převýšením 12cm nad povrchem vozovky v ostatních částech vysazené chodníkové plochy kvůli zamezení zastavování vozidel na této ploše nebo dokonce jejímu pojíždění. Tento nešvar je díky použití nájezdového obrubníku v celé délce oblouku nároží v podmínkách stávajícího stavu poměrně častý (viz Obr. 4.2 a Obr. 4.3). Obr. 4.2: Důsledek použití nájezdových obrubníků v celé délce nároží křižovatky

9 Obr. 4.3: Důsledek použití nájezdových obrubníků v celé délce nároží křižovatky. Skladba dlážděné plochy: betonová dlažba nebarvená DL 60 tl. 60mm (pro varovný pás šířky 0,40m bude použita betonová dlažba červená, reliéfní) lože dlažby z drti fr. 4-8mm L 40 min. tl. 40mm podkladní nestmelená vrstva stávající vozovky - Délky použitých obrubníků: silniční betonový obrubník 1000x250x150mm 9,0m lože z betonu C 20/25 XF4 silniční betonový obrubník nájezdový 1000x150x150mm 6,5m lože z betonu C 20/25 XF4 silniční betonový obrubník přechodový 1000x150(250)x150mm 3,0m lože z betonu C 20/25 XF4 5. ULICE SLADKOVSKÉHO Zájmovou oblastí je část ulice Sladkovského od křižovatky s ulicí B. Němcové podél sportovního hřiště ZŠ TGM. V současné době je v této ulici zaveden jednosměrný provoz umožňující podélné parkování po obou stranách vozovky. Vzhledem k tomu, že na levé straně komunikace se nenacházejí vjezdy na pozemky, jeví se zde jako komfortnější řešení zřídit šikmá parkovací stání pod úhlem 45 při zachování jízdního pruhu šířky 3,0m. Šikmá parkovací stání jsou navrženy pro vozidla kategorie O1 a mají rozměr 3,2m x 4,0m, přičemž se předpokládá, že zelený pás mezi chodníkem a parkovacím pruhem bude využit pro přesah přídě vozidel. Při tomto uspořádání bude získáno 26 parkovacích míst. Při současném stavu je parkovací kapacita přibližně stejná

10 Dopravní značení Nový způsob parkování v ulici Sladkovského bude označen následující svislou dopravní značkou: - na vjezdu do ulice bude po levé straně umístěna značka IP 11b Parkoviště (kolmé nebo šikmé) Pro vyznačení šikmých stání bude třeba 152m bílé čáry šířky 12,5cm. V části ulice Sladkovského přiléhající k ulici Sadové bude u křižovatky s ulicí B. Němcové vyznačen zákaz zastavení v délce 10m pomocí žluté čáry šířky 12,5cm. Stavební úprava nároží ul. B. Němcové a Sladkovského Z důvodu dopravního usměrnění vozidel vjíždějících do ulice Sladkovského a zkrácení pobytové doby chodců ve vozovce při přecházení bylo přikročeno k rozšíření dlážděné plochy nároží ulic B. Němcové a Sladkovského. Nová dlážděná plocha o rozloze 16,0m 2 bude lemována silničním obrubníkem s převýšením 2cm nad vozovkou a to v celé délce přilehlé k ulici B. Němcové, jelikož se jedná o vjezd na hřiště ZŠ TGM. Ve zbylé části vysazené chodníkové plochy bude osazen obrubník s převýšením 8cm nad vozovkou. Skladba dlážděné plochy: betonová dlažba nebarvená DL 60 tl. 60mm (pro varovný pás šířky 0,40m bude použita betonová dlažba červená, reliéfní) lože dlažby z drti fr. 4-8mm L 40 min. tl. 40mm podkladní nestmelená vrstva stávající vozovky - Délky použitých obrubníků: silniční betonový obrubník 1000x250x150mm 6,0m lože z betonu C 20/25 XF4 silniční betonový obrubník nájezdový 1000x150x150mm 9,0m lože z betonu C 20/25 XF4 silniční betonový obrubník přechodový 1000x150(250)x150mm 1,0m lože z betonu C 20/25 XF4-6 -

11 6. KŘIŽOVATKA ULIC B. NĚMCOVÉ A RODKOVSKÉHO Kritickým místem řešené lokality je křižovatka ulic B. Němcové a Rodkovského, proto zde byl proveden dopravní průzkum. Podrobné výsledky jsou obsaženy v Příloze 1 a 2 této zprávy a ve výkresech 06a, 06b a 06c. Pro účely dopravního průzkumu byly očíslovány dopravní proudy a směry přecházení chodců označeny písmeny. Obr. 6.1: Schéma číslování dopravních proudů a označení směrů přecházení na křižovatce ulic B. Němcové a Rodkovského. Průzkumem bylo zjištěno, že dominantní směr z hlediska intenzity vozidel je směr číslo 10 a to v průběhu celého dne. Průzkum pěší dopravy pak prokázal relativně vysokou intenzitu chodců ve směru A a D v ranní špičce a ve směru C pak nižší ale stále významnou v průběhu téměř celého dne. Důsledkem obousměrného provozu na ulici Rodkovského je, že některá vozidla se na křižovatce s ulicí B. Němcové buď otáčí, nebo do ní couvají. Jak ukazuje Obr. 6.2 couváním je ohrožen právě nejvytíženější směr přecházení, tj. směr A. Otáčení vozidel v křižovatce pak díky nedostatečnému oddělení pěší a vozidlové dopravy způsobenému použitím nájezdových obrubníků na nárožích křižovatky ohrožuje prakticky všechny čtyři směry přecházení viz Obr. 6.3, Obr. 4.2 a Obr Vzhledem k tomu, že přes tuto křižovatku prochází denně stovky chodců, mezi nimiž je velké množství žáků ZŠ TGM, existuje reálné riziko střetu chodce a vozidla

12 Obr. 6.2: Schéma couvání vozidla do křižovatky Obr. 6.3: Schéma otáčení vozidla v křižovatce - 8 -

13 Obr. 6.4: Otáčení vozidla v křižovatce (1. fáze) Obr. 6.5: Otáčení vozidla v křižovatce (2. fáze) - 9 -

14 Obr. 6.6: Otáčení vozidla v křižovatce (3. fáze) Obr. 6.7: Couvání vozidla do křižovatky (žáci přecházející ulici B. Němcové a Rodkovského k přilehlé ZŠ TGM)

15 Obr. 6.8: Couvání vozidla do křižovatky Obr. 6.9: Couvání vozidla do křižovatky

16 Obr. 6.10: Vysazení spolujezdce a couvání do křižovatky Dále byla v zájmu bezpečnosti chodců prověřena nutnost zřízení přechodů pro chodce na exponovaných směrech přecházení dle ČSN Dopravním průzkumem byly zjištěny intenzity špičkové hodiny vozidel a chodců viz Tab Tab. 6.1: Porovnání intenzit vozidel a chodců špičkové hodiny Směr přecházení A B C D Intenzita vozidel špičkové hodiny [voz/hod] Intenzita chodců špičkové hodiny [chod/hod]

17 Obr. 6.11: Uplatnění jednotlivých typů opatření pro přecházení chodců v mezikřižovatkových úsecích dvoupruhových místních komunikací s dovolenou rychlostí 50 km/h Tab. 6.2: Tabulka k obrázku 6.11 Jelikož kombinace intenzit špičkové hodiny vozidel a chodců na všech větvích řešené křižovatky leží v poli A, není třeba zřizovat přechod pro chodce

18 - 14 -

19 - 15 -

20

21

22