Servis 5. Dílenská příručka OCTAVIA II Podvozek Vydání Servisní služby. Technické informace. Printed in Czech Republic S

Transkript

1 Servis 5 Dílenská příručka OCTAVIA II 004 Podvozek Vydání 0.04 Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic

2 5 Servis Toto dílo je autorskoprávně chráněno. Každé použití bez souhlasu autora je nepřípustné. Printed in Czech Republic ŠKODA AUTO a. s.

3 OCTAVIA II 004 Podvozek Přehled dodatků Dílenské příručky OCTAVIA II 004 Podvozek Vydání 0.04 Dodatek Vydání Název Objednací číslo 0.04 Základní vydání Dílenské příručky Vydání 0.04 Přehled dodatků

4 OCTAVIA II 004 Podvozek Přehled dodatků Vydání 0.04

5 OCTAVIA II 004 Podvozek 00 Technická data 40 Zavěšení předních kol Obsah Podvozek Přední náprava - předepsané hodnoty Zadní náprava - předepsané hodnoty Datový štítek a PR-čísla Brzdy Varianty brzd a jejich přiřazení Brzdová kapalina Kola, pneumatiky strana strana strana strana strana strana strana strana - Možné kombinace kola a pneumatik strana - Označení pneumatik strana Oprava zavěšení předních kol Přední náprava - přehled Zvednutí uložení kola do polohy pohotovostní hmotnosti Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Zajištění nápravnice a konzoly Kontrola hlavy kulového kloubu Demontáž a montáž hlavy kulového kloubu Demontáž a montáž ramena nápravy s tělesem uložení strana strana strana strana strana strana strana strana Výměna pryžokovového lůžka ramena přední nápravy strana 8 - Výměna tělesa uložení s lůžkem ramena nápravy Demontáž a montáž stabilizátoru strana 0 strana Montážní přehled uložení kola strana - Demontáž a montáž jednotky hlavy kola strana - Demontáž a montáž hlavy ložiska čepu kola strana 3 Montážní přehled zavěšení kola strana - Demontáž a montáž tlumičové jednotky Oprava tlumičové jednotky Kontrola tlumiče strana strana strana Likvidace tlumičů strana 8 Oprava kloubového hřídele Přehled kloubových hřídelů Demontáž a montáž kloubových hřídelů Kloubový hřídel se stejnoběžným kloubem VL90 a VL Montážní přehled Rozložení Složení Kontrola vnějšího kloubu Kontrola vnitřního kloubu Kontrola funkčnosti kloubu: Kloubový hřídel se stejnoběžným kloubem VL Montážní přehled Rozložení strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana Vydání 0.04 Obsah I

6 OCTAVIA II 004 Podvozek - Složení... - Kontrola vnějšího kloubu... - Kontrola vnitřního kloubu... - Kontrola funkčnosti kloubu... - Oprava vloženého hřídele... Kloubový hřídel s homokinetickým kloubem AAR600i... - Montážní přehled... - Rozložení... - Složení... Kloubový hřídel s homokinetickým kloubem AAR3300i... - Montážní přehled... - Rozložení... - Složení strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana strana Zavěšení zadních kol Oprava zavěšení zadních kol... - Přehled zadní nápravy... - Zadní náprava v pohotovostní poloze... Montážní přehled: Nápravnice, příčné rameno, spojovací rameno... - Demontáž a montáž horního příčného ramena... - Demontáž a montáž spodního příčného ramena... - Demontáž a montáž spojovacího ramena strana strana strana strana strana strana strana 4 4 Montážní přehled: Hlava ložiska čepu kola, podélné rameno strana - Demontáž a montáž hlavy ložiska čepu kola strana - Výměna pryžokovového lůžka pro hlavu ložiska čepu kola strana 5 - Demontáž a montáž uložení kola - jednotky hlavy kola strana 7 - Demontáž a montáž podélného ramena s tělesem uložení strana 8 Montážní přehled: Tlumič, vinutá pružina... - Demontáž a montáž vinuté pružiny... - Demontáž a montáž tlumiče... - Oprava tlumiče strana strana strana strana 4 Montážní přehled: Stabilizátor strana - Demontáž a montáž stabilizátoru strana 44 Kola, ráfky, proměření vozidla Kola, pneumatiky... - Montáž pneumatik strana strana - Všeobecné informace strana - Kolo s ocelovým diskem 6J x 5 příp. 6,5J x Kolo s diskem z lehkého kovu 6J x strana strana 3 - Kolo s diskem z lehkého kovu 6,5J x 5 příp. 6,5J x strana 5 - Kolo s diskem z lehkého kovu 7J x strana 7 - Rezervní kolo strana 9 Proměření vozidla strana 45 Antiblokovací systém Všeobecné pokyny k ABS strana - Bezpečnostní opatření, základy vyhledávání závad a oprav strana II Obsah Vydání 0.04

7 OCTAVIA II 004 Podvozek - Pokyny k opravářským pracím na ABS Potřebné technické informace Elektrické a elektronické díly a montážní místa Zobrazení závad kontrolkami ABS/EDS/ASR/ESP Hydraulická jednotka, podtlakový posilovač brzd/hlavní brzdový válec - montážní přehled strana strana strana strana strana - Připojení brzdového vedení od hlavního brzdového válce na hydraulickou jednotku strana - Demontáž a montáž řídicí jednotky a hydraulické jednotky Demontáž a montáž dílů systému ABS na přední a zadní nápravě Demontáž a montáž součástí ABS na přední nápravě Demontáž a montáž součástí ABS na zadní nápravě strana strana strana strana 3 Demontáž a montáž součástí ESP strana - Demontáž a montáž jednotky snímačů ESP -G strana - Demontáž a montáž snímače úhlu natočení volantu -G strana 46 Brzdy - mechanická část Oprava brzdy předního kola Oprava brzdy předního kola, brzdový třmen FS-III Demontáž a montáž třecích segmentů Demontáž a montáž třmenu brzdy strana strana strana strana 4 - Oprava brzdy předního kola, třmen brzdy FN strana 6 - Demontáž a montáž třecích segmentů Demontáž a montáž třmenu brzdy Oprava brzdy zadního kola Oprava brzdy zadního kola CII Demontáž a montáž třecích segmentů Demontáž a montáž třmenu brzdy Seřízení ruční brzdy strana strana strana strana strana strana strana Páka ruční brzdy - montážní přehled strana - Demontáž a montáž lanka ruční brzdy strana Brzdový pedál - montážní přehled strana - Demontáž brzdového pedálu od posilovače brzd Nastavení, demontáž a montáž spínače brzdových světel -F- a spínače brzdového pedálu -F strana strana 47 Brzdy - hydraulická část Oprava třmenu brzdy vpředu Oprava třmenu brzdy FS-III strana strana - Demontáž a montáž pístu třmenu brzdy FS-III strana - Oprava brzdového třmenu FN strana 4 - Demontáž a montáž pístu třmenu brzdy FN Oprava zadního třmenu brzdy Demontáž strana strana strana 4 - Montáž strana - Předběžné odvzdušnění třmenu brzdy strana 3 Kontrola těsnosti hlavního brzdového válce strana - Předpoklad pro kontrolu: strana Odvzdušnění brzdové soustavy strana Vydání 0.04 Obsah III

8 OCTAVIA II 004 Podvozek - Odvzdušnění brzdové soustavy s použitím přístroje pro plnění a odvzdušňování brzd -ROMESS S Výměna brzdové kapaliny... Montážní přehled: Podtlakový posilovač brzd a hlavní brzdový válec... - Přehled podlakového vakuového čerpadla posilovače brzd (vozidla s vznětovými motory) - Kontrola zpětného ventilu... - Podtlakové čerpadlo brzd -V9-... Hlavní brzdový válec... - Demontáž a montáž hlavního brzdového válce... Posilovač brzd... - Demontáž a montáž posilovače brzd Řízení 47-4 strana 47-4 strana strana 47-5 strana 47-5 strana 47-5 strana 47-6 strana 47-6 strana 47-7 strana 47-7 strana Montážní přehled hřídele volantu strana - Demontáž a montáž hřídele volantu... - Kontrola hřídele volantu na poškození... - Demontáž a montáž tělesa uložení s tlumicí vzpěrou... Montážní přehled elektromechanické převodky řízení... - Demontáž a montáž převodky řízení strana strana strana strana strana Oprava elektromechanické převodky řízení strana - Demontáž a montáž řídicí tyče strana IV Obsah Vydání 0.04

9 OCTAVIA II 004 Podvozek Technická data 00- Podvozek Přední náprava - předepsané hodnoty Hodnoty výšky uvedené v tabulce se vztahují na rozměr -a-. a S Technická data platí pro vozidlo s plnou palivovou nádrží, plnou nádobkou ostřikovačů, rezervním kolem, sadou nářadí, zvedákem a bez řidiče. Přední náprava Standardní podvozek Sportovní podvozek Podvozek se zvýšenou světlostí PR-čísla UA UC UB Celková sbíhavost (nezatížené vozidlo) 0 ± 0 0 ± 0 0 ± 0 Odklon kola (kolo v přímém směru) -30 ± 30-4 ± 30-4 ± 30 Nejvyšší přípustný rozdíl mezi oběma max. 30 max. 30 max. 30 stranami Rozdíl rejdových úhlů při natočení volantu 7 ± 0 30 ± 0 7 ± 0 o 0 vlevo a vpravo Záklon 7 34 ± ± ± 30 Nejvyšší přípustný rozdíl mezi oběma max. 30 max. 30 max. 30 stranami Výška v mm: 39 ± ± 0 46 ± 0 Tyto požadované hodnoty platí pro všechny motorizace. Vysvětlení PR-čísel naleznete zde 00- strana Zadní náprava - předepsané hodnoty Zadní náprava Standardní podvozek Sportovní podvozek Podvozek se zvýšenou světlostí PR-čísla UA UC UB Odklon kola - 45 ± ± ± 30 Nejvyšší přípustný rozdíl mezi oběma stranami max. 0 max. 0 max. 0 Vydání 0.04 Podvozek 00- strana

10 00 OCTAVIA II 004 Podvozek Zadní náprava Standardní podvozek Sportovní podvozek Podvozek se zvýšenou světlostí PR-čísla UA UC UB Celková sbíhavost (při předepsaném +,5 ±,5 +7 ±,5 +,5 ±,5 odklonu kola) Nějvětší přípustná odchylka v přímém max. 0 max. 0 max. 0 směru Výška v mm: 398 ± ± 0 49 ± 0 Datový štítek a PR-čísla Jako doplňková výbava jsou v nabídce různé podvozky. Tyto podvozky jsou značeny PR-čísly. Druh podvozku vozidla je vyznačen na datovém štítku podvozkovým PR-číslem. Datový štítek se nachází v zavazadlovém prostoru na podlaze a také v servisní knížce. Příklad datového štítku Příklad zobrazuje vozidlo se standardním podvozkem UA -šipka-. FAHRZG. - IDENT - NR. VEHICLE - IDENT - NO. TYP /TYPE TMBBA6 Z 7 Z3 3G4 04 SX ZD PR-čísla jsou rozhodující k určení předepsaných hodnot vozidla. OCTAVIA MOTORKB. / GETR.KB. ENG.CODE / TRANS.CODE LACKNR. / INNENAUSST. PAINT NO. / INTERIOR M. - AUSST. / OPTIONS 75KW BGU 90 SH 5S ELEG FVH ZD E0A D SSL 5RQ KF 6FB AC 3FE N3 NL HH7 4UF 4R4 B03 3GT 4X3 4A3 BL3 JD 7AL 8GU 6YO 9AK 9VJ 7GO 8YM 8QK 8XO 4K3 BO3 GO GN 3L3 9P 7X 9WS BWB 7AO 3GA QG OGG LO 7P4 FOA UA S strana Podvozek Vydání 0.04

11 OCTAVIA II 004 Podvozek Brzdy Varianty brzd a jejich přiřazení Motor l/kw,4 l/55 kw,6 l/75 kw,6 l/85 kw FSI Kód motoru: BCA BGU BLF PR-číslo: ZF/ZM Hlavní brzdový válec - mm Posilovač brzd - palec levostranné řízení: pravostranné řízení: Kotoučová brzda vpředu: Třmen brzdy vpředu (typové označení) FS-III FS-III FS-III Třmen brzdy vpředu, píst - mm 54,0 54,0 54,0 Brzdový kotouč vpředu - mm 80,0 80,0 80,0 Tloušťka brzdového kotouče mm,0,0,0 Min. tloušťka brzdového kotouče mm 9,0 9,0 9,0 Tloušťka brzdové destičky bez nosné destičky mm 4,0 4,0 4,0 Minimální tloušťka třecího segmentu bez nosné destičky mm,0,0,0 Kotoučová brzda vzadu: Třmen brzdy vzadu (typové označení) CII 4 CII 4 CII 4 Třmen brzdy vzadu, píst - mm Brzdový kotouč vzadu - mm Tloušťka brzdového kotouče mm Min. tloušťka brzdového kotouče mm Tloušťka brzdové destičky bez nosné destičky mm Minimální tloušťka třecího segmentu bez nosné destičky mm 0 7/8 Vydání 0.04 Brzdy 00- strana

12 00 OCTAVIA II 004 Podvozek Motor l/kw,9 l/77 kw TDI-PD,0 l/03 kw TDI-PD Kód motoru: BJB BKD PR-číslo: ZE Hlavní brzdový válec - mm Posilovač brzd - palec levostranné řízení: pravostranné řízení: Kotoučová brzda vpředu: Třmen brzdy vpředu (typové označení) FN3 FN3 Třmen brzdy vpředu, píst - mm 54,0 54,0 Brzdový kotouč vpředu - mm 88,0 88,0 Tloušťka brzdového kotouče mm 5,0 5,0 Min. tloušťka brzdového kotouče mm,0,0 Tloušťka brzdové destičky bez nosné destičky mm 4,0 4,0 Minimální tloušťka třecího segmentu bez nosné destičky mm,0,0 Kotoučová brzda vzadu: Třmen brzdy vpředu (typové označení) CII 4 CII 4 Třmen brzdy vzadu, píst - mm 4 4 Brzdový kotouč vzadu - mm Tloušťka brzdového kotouče mm Min. tloušťka brzdového kotouče mm 0 0 Tloušťka brzdové destičky bez nosné destičky mm Minimální tloušťka třecího segmentu bez nosné destičky mm 0 7/8 Brzdová kapalina Klasifikace Výměna HYDRAULAN 400 NV- podle US-Norm FMVSS 57.6 DOT4 N X0 TL 766 X0 každé dva roky 00- strana Brzdy Vydání 0.04

13 OCTAVIA II 004 Podvozek Kola, pneumatiky Možné kombinace kola a pneumatik Motor Velikost pneumatiky ),4 l/55 kw,6 l/75 kw,6 l/85 kw FSI,9 l/77 kw TDI- PD,0 l/03 kw TDI-PD Diskové kolo ) HZ 3) (mm) Povolené sněhové řetězy Ano 95/65 R5 9T/H/V 6J x 5 47 X 95/65 R5 9T/H/V 6,5J x 5 50 X 05/60 R5 9H/V 6,5J x 5 50 X 05/55 R6 9H/V/W 6,5J x 6 50 X 05/55 R6 9H 6J x 6 50 X 5/45 R7 9W 7J x 7 54 X 95/65 R5 9H/V 6J x 5 47 X 95/65 R5 9H/V 6,5J x 5 50 X 05/60 R5 9H/V 6,5J x 5 50 X 05/55 R6 9H/V/W 6,5J x 6 50 X 05/55 R6 9H 6J x 6 50 X 5/45 R7 9W 7J x 7 54 X 95/65 R5 9V 6J x 5 47 X 95/65 R5 9V 6,5J x 5 50 X 05/60 R5 9V 6,5J x 5 50 X 05/55 R6 9V/W 6,5J x 6 50 X 05/55 R6 9V 6J x 6 50 X 5/45 R7 9W 7J x 7 54 X Ne Roztečný průměr otvorů (mm) Průměr středicího otvoru kola (mm) ) plnicí tlak pneumatiky Servisní prohlídky a údržba a nálepka na vozidle ) upevnění s 5 otvory 3) HZ = hloubka zálisu Upozornění Na vozidle smějí být současně použity pneumatiky stejné velikosti a konstrukce, přičemž na jedné nápravě musí být namontovány pneumatiky téže značky a téhož dezénu. Jedinou výjimkou je krátkodobé použití jiné pneumatiky na dojetí v případě defektu pneumatiky. Přitom je třeba mít na paměti změněné jízdní a brzdicí vlastnosti. Používat šrouby s kulovou dosedací plochou a závitem M4 x,5 - utahovací moment: 0 Nm. Používat pouze disky kol schválené pro dané vozidlo. Při vybavování vozidla disky kol jiného provedení musí být použity odpovídající šrouby správné délky a provedení. Je třeba přihlédnout k národním předpisům s platností nad rámec tohoto upozornění. Vydání 0.04 Kola, pneumatiky 00-3 strana

14 00 OCTAVIA II 004 Podvozek Výstraha! Pneumatiky starší šesti let smějí být použity pouze v případě nouze za dodržení odpovídajícího opatrného způsobu jízdy. Označení pneumatik Označení, Význam např. 95/65 R5 9V 95/65 šířka pneumatiky (mm) / profilové číslo (poměr výšky a šířky) (%) R konstrukce pneumatik (radiální) 5 průměr disku kola (palce) 9 symbol pro označení hmotnosti zátěže T symbol pro označení maximální rychlosti Datum výroby Význam DOT 0304 vyrobeno v 3. týdnu roku 004 (03 = 3. týden, 04 = rok 004) Symboly pro označení hmotností zátěže (zátěžový index) Symboly pro označení maximální rychlosti 9 = 65 kg T = 90 km/h H = 0 km/h V = 40 km/h W = 70 km/h 00-3 strana Kola, pneumatiky Vydání 0.04

15 OCTAVIA II 004 Podvozek Zavěšení předních kol 40- Oprava zavěšení předních kol Přední náprava - přehled I - Montážní přehled nápravnice, stabilizátoru, ramena nápravy Kap. 40- II - Montážní přehled uložení kola Kap III - Montážní přehled tlumičové jednotky Kap I II III S Kapitolu Oprava kloubového hřídele naleznete v Kap Zvednutí uložení kola do polohy pohotovostní hmotnosti Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Zvedák motoru a převodovky, např. -V.A.G 383 A- Napínací pás -T0038- Uchycení -T049- Vydání 0.04 Oprava zavěšení předních kol 40- strana

16 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Upozornění Všechny šrouby na podvozkových dílech s pryžokovovými lůžky musí být zásadně dotahovány v poloze pohotovostní hmotnosti (nezatíženém stavu). Pryžokovová lůžka mají omezený rozsah natočení. Díly nápravy s pryžokovovými lůžky musí být proto uvedeny do polohy, která odpovídá poloze při provozu vozidla (poloha pohotovostní hmotnosti). Jinak by bylo pryžokovové lůžko příliš napnuté, což by znamenalo snížení životnosti. Nadzvednutím odpovídajícího zavěšení kola pomocí zvedáku motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A- a uchycení -T049- může být tato poloha na zvedáku nasimulována. Změřit před pracemi, například měřicím pásmen, míru -a- od středu kola ke spodní hraně blatníku. Měření musí probíhat u vozidla v pohotovostní hmotnosti (v nezatížením stavu). Poznamenat si naměřenou hodnotu. Toto bude potřebné k dotahování šroubů nebo matic. a Před nadzvednutím odpovídajícího zavěšení kola, je nutno vozidlo přívázat napínacím pásem -T0038- k nosnému ramenu zvedáku. Pozor! Pokud by vozidlo nebylo přivázáno, hrozí nebezpečí, že by mohlo z ramena zvedáku sklouznout. S Demontovat kolo. Otáčet hlavou kola tak dlouho, až jeden otvor šroubu bude v horní poloze. Namontovat uchycení -T049- pomocí šroubu kola na hlavu kola. Dotažení příslušného šroubu nebo matice je možné pouze jen, jestliže je dosaženo míry -a- (hodnota mezi středem kola a spodní hranou blatníku), která byla změřena před započetím prací 40- strana. Nadzvednout hlavu ložiska čepu kola zvedákem motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A- natolik, až je dosažena míra -a-. Pozor! Vozidlo nezvedat a nespouštět, pokud je pod vozidlem zvedák motoru a převodovky. Zvedák motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A- nenechávat stát pod vozidlem déle, než je nezbytně nutné. a Dotáhnout příslušné šrouby nebo matice. Spustit hlavu ložiska čepu kola. T049 S strana Oprava zavěšení předních kol Vydání 0.04

17 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Odtáhnout z pod vozidla zvedák motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A-. Demontovat uchycení -T049-. Demontovat napínací pás -T Vydání 0.04 Oprava zavěšení předních kol 40- strana 3

18 40 OCTAVIA II 004 Podvozek 40- strana 4 Oprava zavěšení předních kol Vydání 0.04

19 OCTAVIA II 004 Podvozek Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Upozornění Svářecí a rovnací práce na nosných a vodicích dílech závěsu kola nejsou přípustné. Samojistné matice se musí vždy vyměnit. Zkorodované šrouby nebo matice vždy vyměnit. - Matice, 65 Nm při dotahování přidržovat na vnějším šestihranu čepu kulového kloubu samojistná vyměnit po každé demontáži - Držák stabilizátoru napojení stabilizátoru na tlumičovou jednotku 3 - Konzola zajištění Obr v 40- strana 4 pokud byla konzola vyměněna, musí být vozidlo proměřeno Kap Těleso uložení zajištění Obr v 40- strana 3 s pryžokovovým lůžkem 5 - Šroub, 50 Nm a dále pootočit o 90 M0 x 70 vyměnit po každé demontáži 6 - Šroub, 70 Nm a dále pootočit o 90 Mx,5x00 vyměnit po každé demontáži 7 - Šroub, 70 Nm a dále pootočit o 90 Mx,5x90 vyměnit po každé demontáži 8- Snímač úrovně vozidla vpředu vlevo -G lze kontrolovat pomocí řízeného vyhledávání závad na diagnostickém přístroji -VAS Šroub, 9 Nm 0 - Rameno nápravy provedení: litá ocel přiřazení katalog náhradních dílů je-li poškozeno rameno nápravy vyměnit i hlavu kulového kloubu demontáž a montáž 40- strana 6 výměna lůžka 40- strana 8 - Rameno nápravy provedení: ocelový plech přiřazení katalog náhradních dílů je-li poškozeno rameno nápravy vyměnit i hlavu kulového kloubu demontáž a montáž 40- strana 6 výměna lůžka 40- strana S Vydání 0.04 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy 40- strana

20 40 OCTAVIA II 004 Podvozek - Matice, 0 Nm a dále pootočit o 90 samojistná vyměnit po každé demontáži 3 - Hlava kulového kloubu kontrola 40- strana 4 demontáž a montáž 40- strana 4 je-li poškozeno rameno nápravy vyměnit i hlavu kulového kloubu 4 - Matice, 40 Nm a dále pootočit o 90 samojistná vyměnit po každé demontáži 5 - Matice, 9 Nm 6 - Šroub, 70 Nm a dále pootočit o 90 M x,5 x 00 vyměnit po každé demontáži 7 - Šroub, 0 Nm a dále pootočit o 90 M8 x 80 vyměnit po každé demontáži 8 - Šroub, 70 Nm a dále pootočit o 90 M x,5 x 75 vyměnit po každé demontáži 9 - Šroub, 00 Nm a dále pootočit o 90 M4 x,5 x 70 dotáhnout až když je kyvná vzpěra přišroubovaná k převodovce vyměnit po každé demontáži 0 - Šroub, 40 Nm a dále pootočit o 90 M0 x 75 vyměnit po každé demontáži - Šroub, 40 Nm a dále pootočit o 90 M0 x 35 vyměnit po každé demontáži - Držák na kyvné vzpěře není samostaný díl 3 - Kyvná vzpěra nejprve přišroubovat na převodovku, pak na nápravnici rozdílná provedení přiřazení katalog náhradních dílů 4 - Spodní pryžokovové lůžko kyvné vzpěry 5 - Šroub, 6 Nm 6 - Krycí plech 7 - Nápravnice rozdílná provedení přiřazení katalog náhradních dílů 8 - Horní pryžokovové lůžko kyvné vzpěry 9 - Šroub, 70 Nm a dále pootočit o 90 M x,5 x0 vyměnit po každé demontáži dotahovat pouze v pohotovostní poloze Kap Matice, 65 Nm při dotahování přidržovat na vnějším šestihranu čepu kulového kloubu samojistná vyměnit po každé demontáži 3 - Stabilizátor rozdílná provedení 40- strana Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Vydání 0.04

21 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 přiřazení katalog náhradních dílů demontáž a montáž 40- strana Zajištění nápravnice a konzoly Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Středicí čepy -T0096- Zvedák motoru a převodovky, např. -V.A.G 383 A- Demontáž Aby bylo možno nápravnici s konzolami zajistit, postupně našroubovat na pozice: --, -8-, -9- a -8- zajišťovací přípravky -T Upozornění Zajišťovací přípravky -T0096- se smějí utahovat maximálním momentem 0 Nm, jinak se poškodí závit středicího čepu. Vyměnit postupně na tělese uložení na obou stranách upevňovací šrouby za zajišťovací přípravky -T0096- a dotáhnout 0 Nm S Zajištění tělesa uložení Vyměnit postupně šrouby na konzolách za zajišťovací přípravky -T0096- a dotáhnout je 0 Nm. T0096 S40-07 Vydání 0.04 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy 40- strana 3

22 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Zajištění konzoly Pozice přední nápravy je nyní zajištěna. Dále pokračovat demontáží stabilizátoru 40- strana Dále demontovat převodku řízení Kap. 48- Montáž T0096 Montáž se provádí v opačném pořadí. Dbát na to, aby byly postupně vyměňovány zajišťovací přípravky -T0096- za nové šrouby. Provést po konci opravy zkušební jízdu, jestliže je volant na šikmo, musí být vozidlo proměřeno Kap S Utahovací moment nápravnice na karoserii Použít nové šrouby šrouby kola 70 Nm Nm Kontrola hlavy kulového kloubu Kontrola axiální vůle Silou tlačit rameno přední nápravy směrem dolů a opět nahoru. S Kontrola radiální vůle Silou tlačit kolo směrem dovnitř a ven. Upozornění Při obou kontrolách se nesmí projevit vůle pociťovaná ani zjevná. Během kontrol pozorovat hlavu kulového kloubu. Brát v úvahu případnou vůli ložiska kola nebo vůli uložení tlumičové jednotky nahoře. Zkontrolovat poškození pryžové manžety, případně vyměnit hlavu kulového kloubu. Demontáž a montáž hlavy kulového kloubu S Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Stahovák kulového kloubu -387A- Zvedák motoru a převodovky, např. -V.A.G 383 A- Momentový klíč s ukazatelem úhlu, např. -V.A.G strana 4 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Vydání 0.04

23 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Demontáž Povolit šroub kloubového hřídele. Upozornění Přitom nesmí vozidlo stát na kolech, jinak by mohlo být poškozeno ložisko kola. Je-li uvolňován šroub nesmí být ložisko zatíženo. Zatíží-li se ložiska kol vlastní hmotností vozidla, dojde k jejich poškození. Životnost ložisek se tím sníží. Má-li být vozidly, u kterých byl demontován kloubový hřídel, pohybováno, je před tím třeba místo kloubového hřídele namontovat vnější kloub a utáhnout jej 50 Nm. Demontovat kolo. Odšroubovat matice -šipky-. Povytáhnout kloubový hřídel z náboje kola. Vytáhnout hlavu kulového kloubu z ramena nápravy. Sklonit rameno nápravy podle potřeby. Nasadit stahovák kulového kloubu -387 A- tak, jak je znázorněno na obrázku a vytlačit hlavu kulového kloubu. Pod to umístit zvedák převodovky s nástavcem, např. -V.A.G 383 A- nebo obdobný (nebezpečí úrazu: během vytlačování hlavy kulového čepu mohou vypadávat díly). Aby se zabránilo poškození závitu, je třeba nechat matici na hlavě kulového kloubu částečně našroubovanou. Montáž Upozornění S A S Nasadit hlavu kulového kloubu do hlavy ložiska čepu kola. Nasunout kloubový hřídel do náboje kola. Našroubovat novou samojistnou matici, přitom přidržovat klíčem torx T40. Dotáhnout matice -šipky-. Upozornění Dbát na to, aby se nepoškodila nebo nepřekroutila těsnicí manžeta. Nasadit a utáhnout kolo. Dotáhnout šroub kloubového hřídele. Upozornění Přitom nesmí vozidlo stát na kolech, jinak by mohlo být poškozeno ložisko kola. S40-06 Vydání 0.04 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy 40- strana 5

24 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Utahovací momenty: hlava kulového kloubu na hlavu ložiska čepu kola Montovat nové matice hlava kulového kloubu na rameno přední nápravy kloubový hřídel na hlavu kola s ložiskem kola Použít nový šroub! Při dotahování šroubu nesmí stát vozidlo na kolech šrouby kola 70 Nm Nm 00 Nm Nm Demontáž a montáž ramena nápravy s tělesem uložení Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Středicí čepy -T0096- Demontáž Demontovat kolo. Demontovat spodní zvukovou izolaci Karoserie - montážní práce; opr. sk. 50. Odšroubovat matice -šipky-. Vytáhnout hlavu ložiska čepu kola s hlavou kulového kloubu z ramena nápravy. Zajistit pozici tělesa uložení Obr v 40- strana 3. Vyměnit šroub -- pro levou stranu a šroub -8- pro pravou stranu za zajišťovací přípravky -T0096- a dotáhnout je 0 Nm. S Upozornění Zajišťovací přípravky -T0096- se smějí utahovat maximálním momentem 0 Nm, jinak se poškodí závit středicího čepu S strana 6 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Vydání 0.04

25 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Vyšroubovat nyní šroub -0- pro levou stranu vozidla a šroub -7- pro pravou stranu vozidla. Vyšroubovat šrouby --. T0096 Montáž Nasadit rameno nápravy s tělesem uložení na nápravnici. Nasadit pozici -0- a -7- ale ještě nedotahovat. S S Nasadit šrouby -- a dotáhnout. Vyměnit zajišťovací přípravek -T za nový šroub a dotáhnout. T0096 S40-07 Vydání 0.04 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy 40- strana 7

26 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Přišroubovat rameno nápravy na kulový kloub -šipky-. S40-06 Dotáhnout rameno nápravy na konzolu (v poloze pohotovostní hmotnosti) -0- a -7-. Další montáž se provádí v opačném pořadí Namontovat spodní zvukovou izolaci Karoserie - montážní práce; opr. sk. 50. Upozornění Dbát na to, aby se nepoškodila nebo nepřekroutila těsnicí manžeta. Utahovací momenty: těleso uložení na konzoly 50 Nm + 90 Použít nové šrouby konzola na karoserii 70 Nm + 90 Použít nové šrouby hlava kulového kloubu na rameno přední nápravy rameno nápravy na konzolu Použít nový šroub! 75 Nm 70 Nm S Dotahovat v pohotovostní hmotnosti! šrouby kola 0 Nm Výměna pryžokovového lůžka ramena přední nápravy Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Přítlačná deska -MP Hlavičník - razidlo -MP Trubkový díl -T09/- Trn -T09/- 40- strana 8 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Vydání 0.04

27 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Vylisování pryžokovového lůžka Vylisovat pryžokovové lůžko, tak jak je znázorněno na obrázku. - Hlavičník - razidlo -MP Trubkový díl -T09/- 3- Přítlačná deska -MP Zalisování pryžokovového lůžka Aby nebylo pryžokovové lůžko při zalisování poškozeno, musí být nasazeno šikmo. Během zalisování se pryžokovové lůžko usadit do přímé polohy. Nanést montážní olej -G 94 4 A- z vnější strany pryžokovového lůžka. Nasadit šikmo pryžokovové lůžko (ve směru ramena nápravy), přitom musí břit -šipka- sklouznout do otvoru (jak je znázorněno na obrázku). S Trn -T09/- - Trubkový díl -T09/- 3- Přítlačná deska -MP S Zalisovat pryžokovové lůžko tak, aby jádro -- a otvor ramena nápravy -- byly ve stejné úrovni. S40-03 Vydání 0.04 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy 40- strana 9

28 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Trochu ložisko z ramena nápravy vylisovat. - Trubkový díl -T09/- - Přítlačná deska -MP S40-03 Hodnota -a- a -b- musí být stejná. Výměna tělesa uložení s lůžkem ramena nápravy a b Vylisování tělesa uložení s lůžkem z ramena nápravy Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Přítlačná deska -MP Přítlačná deska -MP Vodicí díl - odsazený -MP Pryžokovové lůžko existuje jako náhradní díl pouze ve spojení s tělěsem uložení. S Vylisování pryžokovovéholůžka z ramena nápravy Upozornění Během vylisování pevně přidržovat rameno nápravy. - Přítlačná deska -MP Vodicí díl - odsazený -MP Přítlačná deska -MP Nalisování tělesa uložení s lůžkem na rameno nápravy Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Přítlačná deska -MP Trubkový nástavec -MP S strana 0 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Vydání 0.04

29 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Potřít šestihran ramena nápravy olejem -G 94 4 A- (naředit :0). Nalisovat opatrně lůžko až na doraz do ramena nápravy. - Trubkový nástavec -MP Těleso uložení s pryžokovovým lůžkem 3 - Rameno nápravy 4- Přítlačná deska -MP Provést po opravě zkušební jízdu, jestliže je volant na šikmo, musí být vozidlo proměřeno Kap Demontáž a montáž stabilizátoru Demontáž 3 4 Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Středicí čepy -T0096- Zvedák motoru a převodovky, např. -V.A.G 383 A- Stahovák kulového kloubu -387 A- S Demontovat přední kola. Demontovat výplň v prostoru nohou, k tomu odšroubovat matice -šipky-. S48-07 Odšroubovat šroub -- a odpojit křížový kloub -- od převodky řízení. Demontovat spodní zvukovou izolaci. Demontovat ze stabilizátoru držáky stabilizátoru. S48-08 Vydání 0.04 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy 40- strana

30 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Odšroubovat matice -šipky-. Uvolnit na obou stranách matici hlavy řídicí tyče, ale ještě neodšroubovávat. Aby se zabránilo poškození závitu, je třeba nechat matici na čepu kulového kloubu částečně našroubovanou. S40-06 Demontovat hlavu řídicí tyče z hlavy ložiska čepu kola pomocí stahováku kulového šroubu -387A-. Zajistit nápravnici a konzoly 40- strana A S Odšroubovat z nápravnice stabilizátor -- a -6-. Demontovat kyvnou vzpěru od převodky, k tomu vyšroubovat šrouby S strana Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Vydání 0.04

31 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Postavit pod nápravnici zvedák motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A-. Vložit, například kus dřeva -- mezi zvedák motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A- a nápravnici. V.A.G 383A S Uvolnit šrouby -4- a -5- a nápravnici s konzolami trochu spustit. Přitom dávat pozor na elektrická vedení S Demontovat z nápravnice stabilizátor -- směrem dolů dopředu přes konzolu --. Montáž Montáž provádět v obráceném pořadí. Namontovat spodní zvukovou izolaci Karoserie - montážní práce; opr. sk. 50. S40-07 Vydání 0.04 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy 40- strana 3

32 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Upozornění Před montáží převodky řízení potřít těsnicí manžetu převodky řízení kluzným prostředkem, např. mazlavým mýdlem. Po nasazení převodky řízení na kloubový hřídel dát pozor na to, aby těsnicí manžeta na převodce řízení doléhala na montážní desku bez zlomení a otvor do nožního prostoru byl správně utěsněn. Jinak by mohlo dojít k vnikání vlhkosti a nebo ke vzniku hluku. Dbát na to, aby těsnicí plochy byly čisté. Po montáži musí být provedeno základní nastavení snímače úhlu natočení volantu -G85- Diagnostický, měřicí a informační systém VAS 505. Provést po opravě zkušební jízdu, jestliže je volant na šikmo, musí být vozidlo proměřeno Kap Utahovací momenty: stabilizátor na nápravnici Použít nové šrouby nápravnice na karoserii Použít nové šrouby kyvná vzpěra na převodovku Použít nové šrouby hlava řídicí tyče na hlavu ložiska čepu kola Montovat nové matice! držák stabilizátoru ke stabilizátoru Montovat nové matice! přidržovat na vnějším šestihranu čepu kulového kloubu hlava kulového kloubu na rameno přední nápravy křížový kloub na převodku řízení Použít nový šroub! šrouby kola 0 Nm Nm Nm Nm Nm 75 Nm 0 Nm Nm 40- strana 4 Montážní přehled: nápravnice, stabilizátor, rameno nápravy Vydání 0.04

33 OCTAVIA II 004 Podvozek Montážní přehled uložení kola - Tlumičová jednotka - Hlava řídicí tyče 3 - Šroub Špička šroubu musí směřovat do směru jízdy 4 - Šroub, 8 Nm M6 x Snímač otáček vpředu vlevo 5 4 -G47-/Snímač otáček vpředu vpravo -G45-5 lze kontrolovat pomocí řízeného vyhledávání závad na diagnostickém přístroji -VAS 505- před nasazením snímače otáček očistit vnitřní plochu otvoru a potřít tuhou mazací pastou -G Krycí plech Matice, 0 Nm a dále pootočit o 90 samojistná vyměnit po každé demontáži Šroub, 0 Nm M6 x Brzdový kotouč s vnitřním 3 9 chlazením 0 - Šroub, 00 Nm a dále pootočit 0 o 80 vyměnit po každé demontáži při povolování a dotahování nesmí stát vozidlo na kolech S Šroub, 4 Nm M6 x 6 - Náboj kola s ložiskem kola snímací kroužek ABS je zabudovaný v hlavě kola rozdílná provedení přiřazení katalog náhradních dílů 3 - Hlava ložiska čepu kola demontáž a montáž 40-3 strana 3 s přišroubovaným držákem čelistí pokud byla hlava ložiska čepu kola vyměněna, musí být následně vozidlo proměřeno Kap. 44- přiřazení katalog náhradních dílů 4 - Hlava ložiska čepu kola demontáž a montáž 40-3 strana 3 s integrovaným držákem čelistí pokud byla hlava ložiska čepu kola vyměněna, musí být následně vozidlo proměřeno Kap. 44- přiřazení katalog náhradních dílů 5 - Šroub, 70 Nm a dále pootočit o 90 Mx,5x45 vyměnit po každé demontáži 6 - Kloubový hřídel demontáž a montáž Kap Vydání 0.04 Montážní přehled uložení kola 40-3 strana

34 40 OCTAVIA II 004 Podvozek 7 - Matice, 70 Nm a dále pootočit o 90 samojistná vyměnit po každé demontáži Demontáž a montáž jednotky hlavy kola Demontáž Vyšroubovat šroub kloubového hřídele. Upozornění Přitom nesmí vozidlo stát na kolech, jinak by mohlo být poškozeno ložisko kola. Je-li uvolňován šroub nesmí být ložisko zatíženo. Zatíží-li se ložiska kol vlastní hmotností vozidla, dojde k jejich poškození. Životnost ložisek se tím sníží. Má-li být vozidly, u kterých byl demontován kloubový hřídel, pohybováno, je před tím třeba místo kloubového hřídele namontovat vnější kloub a utáhnout jej 50 Nm. Demontovat kolo. Demontovat třmen brzdy příp. třmen brzdy s držákem čelistí a zachytit pomocí drátu ke karoserii Kap Demontovat snímač otáček ABS Kap Demontovat brzdový kotouč. Vysunout kloubový hřídel, z náboje kola (ve směru k převodovce) jak nejvíce to jde. Vyšroubovat šrouby -šipky-. Demontovat jednotku hlavy kola z hlavy ložiska čepu kola. Montáž Montáž se provádí v opačném pořadí. Namontovat třmen brzdy příp. třmen brzdy s držákem čelistí Kap Dotáhnout šroub kloubového hřídele. Upozornění Přitom nesmí vozidlo stát na kolech, jinak by mohlo být poškozeno ložisko kola. S Namontovat snímač otáček ABS Kap strana Montážní přehled uložení kola Vydání 0.04

35 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Utahovací momenty: náboj kola s ložiskem na hlavu ložiska čepu kola 70 Nm + 90 Použít nové šrouby třmen brzdy/držák čelistí na hlavu ložiska čepu kola Třmen brzdy FS III 30 Nm Třmen brzdy FN3 s držákem čelistí 90 Nm snímač otáček na hlavu ložiska čepu 8Nm kola brzdový kotouč na hlavu kola s ložiskem 4Nm kola kloubový hřídel na hlavu kola s ložiskem kola 00 Nm + 80 Použít nový šroub! Při dotahování šroubu nesmí stát vozidlo na kolech šrouby kola 0 Nm Demontáž a montáž hlavy ložiska čepu kola Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Stahovák kulového kloubu -387A- Roztahovák Zvedák motoru a převodovky, např. -V.A.G 383 A- Momentový klíč s ukazatelem úhlu, např. -V.A.G Demontáž Povolit šroub kloubového hřídele. Upozornění Přitom nesmí vozidlo stát na kolech, jinak by mohlo být poškozeno ložisko kola. Je-li uvolňován šroub nesmí být ložisko zatíženo. Zatíží-li se ložiska kol vlastní hmotností vozidla, dojde k jejich poškození. Životnost ložisek se tím sníží. Má-li být vozidly, u kterých byl demontován kloubový hřídel, pohybováno, je před tím třeba místo kloubového hřídele namontovat vnější kloub a utáhnout jej 50 Nm. Demontovat kolo. Demontovat třmen brzdy příp. třmen brzdy s držákem čelistí a zachytit pomocí drátu ke karoserii Kap Demontovat snímač otáček ABS Kap Vydání 0.04 Montážní přehled uložení kola 40-3 strana 3

36 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Demontovat brzdový kotouč. Demontovat krycí plech z hlavy ložiska čepu kola. Povolit matici hlavy řídicí tyče, ale ještě neodšroubovávat. Aby se zabránilo poškození závitu, je třeba nechat matici na čepu kulového kloubu částečně našroubovanou. Demontovat stahovákem kulového kloubu -387Ahlavu kulového kloubu z hlavy ložiska čepu kola a nyní matici odšroubovat. Vysunout kloubový hřídel, z náboje kola (ve směru k převodovce) jak nejvíce to jde. 387A S Demontovat šroubový spoj mezi hlavou ložiska čepu kola a tlumičovou jednotkou -šipka-. S Nasadit roztahovák do drážky hlavy ložiska čepu kola. Otočit ráčnou o 90 a ráčnu z roztahováku sundat. 344 S strana 4 Montážní přehled uložení kola Vydání 0.04

37 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Uvolnit matice -šipky-. Postavit nyní pod hlavu ložiska čepu kola zvedák motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A-. Odtlačit nejprve z ramena nápravy hlavu kulového kloubu a potom stáhnout hlavu ložiska čepu kola z tlumičové jednotky. Montáž Montáž se provádí v obráceném pořadí, přitom je třeba dodržet následující: Byla-li hlava ložiska čepu kola vyměněna, musí být vozidlo proměřeno Kap. 44- Utahovací momenty Kap S40-06 Utahovací momenty: hlava ložiska čepu kola na tlumičovou jednotku 70 Nm + 90 Montovat nové matice Špička šroubu musí směřovat do směru jízdy hlava kulového kloubu na rameno přední nápravy krycí plech na hlavu ložiska čepu kola třmen brzdy/držák čelistí na hlavu ložiska čepu kola 75 Nm 0 Nm Třmen brzdy FS III 30 Nm Třmen brzdy FN3 s držákem čelistí 90 Nm snímač otáček na hlavu ložiska čepu 8Nm kola brzdový kotouč na hlavu kola s ložiskem kola 4Nm hlava řídicí tyče na hlavu ložiska čepu 0 Nm + 90 kola Montovat nové matice! přidržovat na vnějším šestihranu čepu kulového kloubu kloubový hřídel na hlavu kola s ložiskem kola Použít nový šroub! Při dotahování šroubu nesmí stát vozidlo na kolech šrouby kola 00 Nm Nm Vydání 0.04 Montážní přehled uložení kola 40-3 strana 5

38 40 OCTAVIA II 004 Podvozek 40-3 strana 6 Montážní přehled uložení kola Vydání 0.04

39 OCTAVIA II 004 Podvozek Montážní přehled zavěšení kola - Tlumič lze měnit jednotlivě přiřazení katalog náhradních dílů kontrola 40-4 strana 7 likvidace 40-4 strana 8 - Zarážka 3 - Ochranná manžeta 4 - Vinutá pružina demontáž a montáž 40-4 strana 6 dbát na barevné označení přiřazení katalog náhradních dílů přiřazení pružiny podle PR-čísla Tyto čísla naleznete na datovém štítku vozidla. povrch závitů pružiny nesmí být poškozen 5 - Axiální kuličkové ložisko 6 - Uložení tlumičové jednotky dbát na montážní polohu Obr v 40-4 strana Matice, 60 Nm samojistná vyměnit po každé demontáži 8 - Pouzdro tlumičové jednotky 9 - Šroub, 5 Nm a dále pootočit o 90 vyměnit po každé demontáži 0 - Ochranná krytka S Demontáž a montáž tlumičové jednotky Demontáž Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Roztahovák Zvedák motoru a převodovky, např. -V.A.G 383 A- Uchycení -T049- Povolit šroub kloubového hřídele. Upozornění Přitom nesmí vozidlo stát na kolech, jinak by mohlo být poškozeno ložisko kola. Je-li uvolňován šroub nesmí být ložisko zatíženo. Vydání 0.04 Montážní přehled zavěšení kola 40-4 strana

40 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Zatíží-li se ložiska kol vlastní hmotností vozidla, dojde k jejich poškození. Životnost ložisek se tím sníží. Má-li být vozidly, u kterých byl demontován kloubový hřídel, pohybováno, je před tím třeba místo kloubového hřídele namontovat vnější kloub a utáhnout jej 50 Nm. Demontovat kolo. Odšroubovat z tlumičové jednotky matici -šipkadržáku stabilizátoru. Vyvěsit z tlumičové jednotky vedení snímače otáčení. S40-06 Odšroubovat matice -šipky-. Vytáhnout hlavu ložiska čepu kola s hlavou kulového kloubu z ramena nápravy. Stáhnout vnější kloub kloubového hřídele z náboje kola. Upevnit kloubový hřídel pomocí vázacího drátu na karoserii. Upozornění Kloubový hřídel se nesmí nechat volně svěšený, poškodil by se tím vnitřní kloub. Sešroubovat opět hlavu kulového kloubu s ramenem přední nápravy. Upevnit na náboj kola pomocí šroubu zvedák motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A- s uchycením -T049-. S40-06 a T049 S strana Montážní přehled zavěšení kola Vydání 0.04

41 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Demontovat šroubový spoj mezi hlavou ložiska čepu kola a tlumičovou jednotkou -šipka-. S Nasadit roztahovák do drážky hlavy ložiska čepu kola. Otočit ráčnou o 90 a ráčnu z roztahováku sundat. Rukou zatlačit na brzdový kotouč směrem k tlumičové jednotce. Jinak by se mohl tlumič vzpříčit v otvoru hlavy ložiska čepu kola. 344 Stáhnout hlavu ložiska čepu kola směrem dolů od trubky tlumiče a pomocí zvedáku motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A- ji spustit tak, aby trubka tlumiče volně visela. Uvázat drátem hlavu ložiska čepu kola na konzolu nápravnice. Odsunout zvedák motoru a převodovky, např. -V.A.G 383 A-, který byl postaven pod hlavou ložiska čepu kola. Demontovat kryt oddělovacího prostoru Karoserie - montážní práce; opr. sk. 66. Demontovat šrouby -šipky- horního upevnění tlumiče a tlumičovou jednotku vyjmout. S S Vydání 0.04 Montážní přehled zavěšení kola 40-4 strana 3

42 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Montáž Nasadit tlumičovou jednotku tak, aby jedna ze šipek -šipky- ukazovala ve směru jízdy. S Dotáhnout šrouby -šipky- horního upevnění tlumiče. Namontovat kryt oddělovacího prostoru Karoserie - montážní práce; opr. sk. 66. Upevnit na náboj kola pomocí šroubu zvedák motoru a převodovky např. -V.A.G 383 A- s uchycením -T049-. Nasadit tlumičovou jednotku na hlavu ložiska čepu kola. Odstranit drát, kterým byla upevněna hlava ložiska čepu kola. Nadzvednout opatrně hlavu ložiska čepu kola pomocí zvedáku převodovky tak, až půjdou nasunout šrouby tlumičové jednotky a hlavy ložiska čepu kola. Tlačit rukou během nadzvedávání na brzdový kotouč směrem k tlumičové jednotce. Jinak by se mohl tlumič vzpříčit v otvoru hlavy ložiska čepu kola. a T049 S S strana 4 Montážní přehled zavěšení kola Vydání 0.04

43 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Demontovat roztahovák Dotáhnout šroubový spoj mezi hlavou ložiska čepu kola a tlumičovou jednotkou -šipka-. S Našroubovat matice -šipky-. Nasadit kloubový hřídel do uložení kola. Nasadit hlavu ložiska čepu kola s kulovým kloubem do ramena nápravy. Sešroubovat hlavu kulového kloubu s ramenem přední nápravy. Upozornění Dbát na to, aby se nepoškodila nebo nepřekroutila těsnicí manžeta. Další montáž se provádí v opačném pořadí. Nasadit a utáhnout kolo. S40-06 Utahovací momenty: hlava ložiska čepu kola na tlumičovou jednotku Montovat nové matice Špička šroubu musí směřovat do směru jízdy tlumičová jednotka na karoserii Použít nové šrouby hlava kulového kloubu na rameno přední nápravy stabilizátor na tlumičovou jednotku Montovat nové matice! přidržovat na vnějším šestihranu čepu kulového kloubu šrouby kola 70 Nm Nm Nm 65 Nm 0 Nm Vydání 0.04 Montážní přehled zavěšení kola 40-4 strana 5

44 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Oprava tlumičové jednotky Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Napínač pružin, např. -V.A.G 75/ - Držák pružiny, např. -V.A.G 75/5- Sada pro tlumiče -T000- Ráčna (běžná) Demontáž vinuté pružiny Stlačit vinutou pružinu pomocí napínacího zařízení vinutých pružin, např. -V.A.G 75/-, až se nahoře uvolní axiální kuličkové ložisko. - Napínač pružin, např. -V.A.G 75/ - - Momentový klíč, např. -V.A.G Nástrčný klíč -T000/8-4- Ráčna -T000/- 5- Nástrčný klíč -T000/5-6 - Držák pružiny, např. -V.A.G 75/ Pozor! Nejprve předepněte pružinu natolik, aby se horní sedlo pružiny odlehčilo! Dbát na správné usazení vinuté pružiny v držáku pružiny, např. -V.A.G 75/4- -šipka-. Odšroubovat matici od tyče pístu. Sundat jednotlivé díly tlumičové jednotky a vinutou pružinu s napínačem pružin, např. -V.A.G 75/-. V.A.G 75/ S Montáž vinuté pružiny Vinutou pružinu s napínačem pružin, např. -V.A.G 75/-, nasadit na spodní uložení pružiny. V.A.G 75/4 S Konec závitu vinuté pružiny musí dosednout až na doraz -šipka-. Dotáhnout novou matici na tyči pístu. Uvolnit napínač pružin např. -V.A.G 75/ - a odejmout z vinuté pružiny. Namontovat tlumičovou jednotku 40-4 strana 4. Utahovací moment: uložení tlumičové jednotky na pístní tyč 60 Nm Montovat nové matice S strana 6 Montážní přehled zavěšení kola Vydání 0.04

45 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Kontrola tlumiče Netěsnosti tlumiče Nepatrný únik oleje (pocení) na těsnění pístní tyče není důvodem k výměně tlumiče. Je-li olejová skvrna viditelná (ale matná, případně prachem vysušená) a nerozšiřuje-li se dále od horního uzávěru tlumiče (těsnění tyče pístu) ke spodní misce pružiny -šipka-, je tlumič v pořádku. Upozornění Nepatrný únik oleje je předností, protože se tím maže také těsnicí kroužek, a tím se zvyšuje jeho životnost. Toto platí o tlumičích na přední i zadní nápravě. Hluk tlumiče Je třeba upozornit na to, že při reklamacích výskytu hluku, se tlumiče považují za častý zdroj hluku. Příčiny hluku mohou např. být: vadný tlumič uvolněné upevnění tlumičové jednotky na karoserii vadné axiální kuličkové ložisko špatná činnost tlumičové jednotky vadný vnější kloub vadné ložisko kola protržené svařovací body karoserie povolené příp. přepnuté namontované součásti (výfuková soustava, nástavba, víka, atd.) S Upozornění U reklamací, kde je hluk popisován jako bouchání nebo praskání, je nezbytné se zákazníkem provést zkušební jízdu a stanovit, kde, kdy a jak se hluk ozývá (předností je suchá vozovka s nerovnostmi). Kontrola tlumičů bez tlaku plynu v demontovaném stavu Poškozené tlumiče se během jízdy projevují boucháním - jako následek poskočení kola - zvláště na špatné vozovce a je třeba je vyměnit. Příčinou výpadku je převážně ztráta oleje. Tlumič se dá trhavě stlačit a nebo roztáhnout. Vykazuje prázdný chod, než začne účinkovat. Upozornění Tlumiče nevyžadují údržbu. Tlumičový olej nelze doplňovat. Vydání 0.04 Montážní přehled zavěšení kola 40-4 strana 7

46 40 OCTAVIA II 004 Podvozek Kontrola tlumičů s tlakem plynu v demontovaném stavu Poškozené tlumiče s tlakem plynu se projevují rovněž hlasitým bouchavým zvukem v důsledku poskakování kola a zjevně většinou silným únikem oleje. Ruční kontrolou se dá následujícím způsobem určit, jestli je tlumič poškozený nebo ne: Stlačit rukou tlumič. Tyčí pístu je přitom možno pohybovat po celou dobu zdvihu se stejnoměrným odporem a bez cukání. Uvolnit tyč pístu. V případě tlumičů s dostatečným tlakem plynu se vrátí sama opět do výchozí polohy. Není-li tomu tak, není bezpodmínečně nutné tlumič vyměnit, protože i nadále působí jako běžný tlumič (viz následující upozornění). Upozornění Tlumicí funkce je zaručena také bez dostatečného tlaku plynu, dokud nedojde k větší ztrátě oleje. Hlučnost se ale může zhoršit. U starších vozidel lze používat funkční tlumič, který ztratil tlak plynu, bez problémů dále. Dostatečný tlak plynu v tlumiči zlepšuje jeho tichý chod a funkci při jízdě na špatných vozovkách. Likvidace tlumičů Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Vrták 3 mm (běžný) Vrták 6 mm (běžný) Ochranné brýle (běžné) Zachycovací nádoba na olej (běžná) Trubkořez, např. Stahlwille Express -50/3- (běžný) Upozornění Pro likvidaci tlumičů jsou dvě možnosti. Odplynění předního a zadního plynového tlumiče Možnost A: Odplynění navrtáním I - Plynový tlumič přední II - Plynový tlumič zadní Upnout plynový tlumič svisle do svěráku, tak aby píst směřoval dolů. Výstraha! Při vrtání používat ochranné brýle strana 8 Montážní přehled zavěšení kola Vydání 0.04

47 OCTAVIA II 004 Podvozek 40 Vyvrtat otvor 3 mm -šipka A- do vnější trubky tlumiče. I II Upozornění Při provrtání unikne plyn. Vrtat dále, až je provrtána vnitřní trubka tlumiče (asi 5 mm hluboko). Vyvrtat druhý otvor 6 mm -šipka B- do vnější a vnitřní trubky tlumiče. Podržet tlumič nad zachycovací nádobou oleje a tyčí pístu pohybovat po celé dráze zdvihu sem a tam, až nebude unikat žádný olej. 0 B A 60 0 B A 60 Odplynění předního a zadního plynového tlumiče Možnost B: Otevření pomocí trubkořezu I - Plynový tlumič přední II - Plynový tlumič zadní Upnout plynový tlumič svisle do svěráku tak, aby píst směřoval nahoru. S Výstraha! Při vrtání používat ochranné brýle. Vyvrtat otvor 3 mm -šipka- do vnější trubky tlumiče. I Upozornění Při provrtání unikne plyn. Nasadit trubkořez, např. Stahlwille Express -50/3-, jak ke zobrazeno na obrázku, a oddělit vnější trubku tlumiče. Vytáhnout tyč pístu směrem nahoru, přitom přidržet pomocí kleští vnitřní trubku a tlačit ji dolů, aby při pomalém vytahování tyče pístu zůstala na vnější trubce. Tyč pístu vytáhnout z vnitřní trubky. Vyprázdnit trubku tlumiče. II S Vydání 0.04 Montážní přehled zavěšení kola 40-4 strana 9

48 40 OCTAVIA II 004 Podvozek 40-4 strana 0 Montážní přehled zavěšení kola Vydání 0.04

49 OCTAVIA II 004 Podvozek Oprava kloubového hřídele Přehled kloubových hřídelů I - Montážní přehled: Kloubový hřídel se stejnobežným kloubem VL90 a VL00 Kap II - Montážní přehled: Kloubový hřídel se stejnobežným kloubem VL07 Kap III - Montážní přehled: Kloubový hřídel s homokinetickým kloubem AAR600i Kap IV - Montážní přehled: Kloubový hřídel s homokinetickým kloubem AAR3300i Kap I II III IV S Demontáž a montáž kloubových hřídelů Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a pomocné prostředky Momentový klíč s ukazatelem úhlu, např. -V.A.G Pozor! Při demontážních a montážních pracích na vozidle se nesmějí nechat kloubové hřídele volně svěšené a nesmí se v kloubu ohýbat až na doraz. Vydání 0.04 Oprava kloubového hřídele 40-5 strana