Omezení pro nástavbu a volitelnou výbavu. Všeobecné informace o tomto dokumentu. Horké komponenty

Transkript

1 Všeobecné informace o tomto dokumentu Všeobecné informace o tomto dokumentu Pro plánování nástavby je důležité v první fázi vědět, co je na vozidle povoleno a co není povoleno. V tomto dokumentu jsou popsána některá omezení, která platí při montáži volitelné výbavy a nástavby. Pro usnadnění práce na nástavbě a správné umístění komponentů podvozku doporučujeme, abyste si objednali individuální schéma podvozku (ICD). Horké komponenty Specifická omezení pro různé typy nástaveb jsou popsána v samostatných dokumentech podle typu karoserie, o který se jedná. Individuální schéma podvozku (ICD) lze objednat na domovské stránce společnosti Scania pro výrobce nástaveb. DŮLEŽITÉ! Horké komponenty vyžadují bezpečný volný prostor nebo tepelný štít chránící komponenty, které nejsou odolné vůči vyšší teplotě. Další informace o horkých komponentech naleznete v dokumentu Rizika požáru a poškození spojená s horkými komponenty. 03:30-02 Vydání 9 cs-cz 1 (11)

2 Požadavky na přístup Požadavky na přístup DŮLEŽITÉ! Tvar nástavby nesmí bránit nebo snížit následující: Pravidelná údržba Údržba Opravy Zvedání motoru, převodovky, náprav nebo demontáž a montáž dalších komponentů Sklápění kabiny (pamatujte na dostatečný volný prostor) Při plnění redukčního činidla je nutný větší prostor mezi nádrží redukčního činidla a nástavbou, protože provedení trysky je odlišné od plnicí trysky paliva. Plnění vozidel na LNG (zkapalněný zemní plyn) vyžaduje více místa. Plnění redukčního činidla Demontáž tlumiče výfuku Musí být možno demontovat tlumič výfuku, například během údržby vozidla. Proto žádná část nástavby nesmí bránit v demontáži tlumiče výfuku. Tlumič výfuku je oddělen od držáků podvozku a před tím, než je rovnou vytažen, je mírně nakloněn vzhůru. Aby to bylo možné, musí být mezi lávkou tlumiče výfuku / tepelným štítem a nástavbou minimálně 10 mm volného prostoru Prostor, který musí být čistý pro demontáž tlumiče výfuku 03:30-02 Vydání 9 cs-cz 2 (11)

3 Požadavky na přístup Zadní držáky převodovky Tato stránka platí pouze pro vozidla se zobrazeným odpružením převodovky. Výroba tohoto odpružení převodovky byla ukončena v listopadu Držáky převodovky, které mohou být demontovány pouze se shora, musí být snadno přístupné. Protože je nutné uvolnit a vysunout svisle vzhůru šrouby o délce 80 mm, v ploše přímo nad dvěma držáky (mezi 940 mm a mm za středem přední nápravy) se nesmí nacházet žádné příčky rámu ani jiné komponenty nástavby Servisní kryt na valnících a skříňových nástavbách Pro snadný přístup k zadním držákům převodovky a horní části převodovky, je výhodné doplnit do nástavby servisní kryt. Ujistěte se, že je převodovka přístupná seshora. Otvor krytu musí začínat max. 520 mm od středu přední nápravy a končit alespoň 1200mm od středu přední nápravy. Vnitřní délka krytu (A) musí být alespoň 680 mm. Vnitřní šířka krytu (B) musí být alespoň 670 mm a kryt musí být symetricky umístěn přes linii nákladního vozidla. Servisní kryt usnadňuje následující: Povolení svislých šroubů ze dvou zadních držáků převodovky Údržba řazení a ventilů v horní části převodovky A B :30-02 Vydání 9 cs-cz 3 (11)

4 Požadavky na přístup Odvzdušňovací ventil na automatické převodovce Musí být zajištěno, že voda nevnikne do odvzdušňovacího ventilu na automatické převodovce. Přesuňte odvzdušňovací ventil jinam, jestliže hrozí riziko působení vody, například vdůsledku jízdy s hasičskými vozidly, vojenskými vozidly nebo vozidly pro sběr odpadu. Při přesouvání odvzdušňovacího ventilu platí následující: Použijte adaptér, který konvertuje originální připojení z M10 na M12. Použijte hadici dlouhou alespoň 9,5 mm. Dejte odvzdušňovací ventil na místo nad hladinou vody, s dostatkem volného místa. Nový odvětrávací systém nesmí narušovat proudění vzduchu. Odvzdušňovací ventil na převodovce :30-02 Vydání 9 cs-cz 4 (11)

5 Nezbytné zorné pole pro radar Nezbytné zorné pole pro radar Volitelné vybavení přední části kabiny nesmí blokovat zorné pole radaru. Například přední ochrana nebo přídavné světlomety. Pokud by bylo zablokováno zorné pole radaru, mohlo by dojít k následujícímu nežádoucímu a nebezpečnému chování vozidla: Nečekané brzdění Ztráta funkčnosti pokročilého nouzového brzdění (AEB) nebo adaptivního tempomatu (ACC) v systému s nebezpečím následné kolize Různé polohy radaru Radar se u novějších vozidel nachází za předním nárazníkem a u vozidel vyrobených dříve pod levým světlometem. Kryt radaru nesmí být přelakován ani pokryt nálepkami či jinými materiály, protože by mohlo dojít ke zhoršení funkčnosti nebo i vypnutí radaru a rušení funkce ACC vozidla. Před radar nelze v této oblasti nic umístit (v pohledu od středu radaru): Horizontální zorné pole: +/- 65 stupňů Vertikální zorné pole: +/- 12 stupňů U vozidel s výbavou namontovanou vpředu je povoleno před odjezdem vypnout AEB. Tento systém je možné vypínat pouze krátkodobě, a proto se musí vypnout při každém startu motoru. Není povoleno přemísťovat radar o 25 o 25 o 65 o 65 o 1. Seshora: V modře vyznačeném poli se nesmí nacházet dodatečné vybavení. 2. Pohled z boku: V modře vyznačeném poli se nesmí nacházet dodatečné vybavení. Další informace naleznete v dokumentu Přelakování podvozku, náprav a ráfků kol. Další informace o AEB naleznete v příručce řidiče. 78 o o o 03:30-02 Vydání 9 cs-cz 5 (11)

6 Nezbytné zorné pole pro kameru Nezbytné zorné pole pro kameru Dodatečné vybavení přední části kabiny a nálepky na čelním skle nesmí blokovat zorné pole kamery. Kamerami jsou vybavena vozidla s funkcí upozornění na vybočení z jízdního pruhu (LDW) nebo pokročilého nouzového brzdění (AEB). 20 mm 17 mm mm =Začátek rastrového vzoru na čelním okně 03:30-02 Vydání 9 cs-cz 6 (11)

7 Nezbytné zorné pole pro kameru V zorném poli kamery se nesmí nic nacházet v této oblasti: Horizontální zorné pole: +/ 25 stupňů (v pohledu z čelního okna) Vertikální zorné pole: +14 stupňů / 21 stupňů (v pohledu z vodorovné roviny) 1 2 Není povoleno přemísťovat kameru :30-02 Vydání 9 cs-cz 7 (11)

8 ESP snímače nesmí být přesouvány ESP snímače nesmí být přesouvány ESP (Elektronický program stability) snižuje riziko smyku vozidla nebo překlopení během jedné z následujících činností: Aktivace provozní brzdy na příslušném kole Aktivace brzd na přípojném vozidle Snížení točivého momentu motoru DŮLEŽITÉ! Obal snímače a držák nesmí být přesunut ani upraven, jelikož by mohlo dojít ke zhoršení funkce ESP, což by ovlivnilo jízdní vlastnosti vozidla Příklad obalu snímače a polohy držáku na zadní příčce rámu. 03:30-02 Vydání 9 cs-cz 8 (11)

9 Minimální povolená vzdálenost Minimální povolená vzdálenost R Prostor okolo vzduchového měchu DŮLEŽITÉ! Vzdálenost mezi vzduchovým měchem a výbavou, která bude namontována, nesmí být menší než rozměr uvedený níže. Typ měchu Umístění Vzdálenost R Vzduchové Na přední nápravě 190 mm pérování Vzduchové Na hnané nápravě 185 mm pérování se 2 měchy Vzduchové Před hnanou nápravou 150 mm pérování se 4 měchy Vzduchové pérování se 4 měchy Za hnanou nápravou 185 mm Vzduchové pérování Vzduchové pérování Zvedání vlečené nápravy Zvedání vlečené nápravy Na vlečené nápravě před hnanou nápravou Na vlečené nápravě za hnanou nápravou Na vlečené nápravě před hnanou nápravou Na vlečené nápravě za hnanou nápravou 160 mm 185 mm 145 mm 160 mm Rozměr R platí od středu vzduchového měchu :30-02 Vydání 9 cs-cz 9 (11)

10 Prostor okolo spojovací hřídele Kolem všech dílů spojovacího hřídele ponechte alespoň o 30 mm více místa než činí rozsah pohybu spojovacího hřídele. 30 Minimální povolená vzdálenost :30-02 Vydání 9 cs-cz 10 (11)

11 Palivové nádrže Palivové nádrže Nástavba musí být uzpůsobena pro palivové nádrže, které vyčnívají nad rám podvozku. Plovákové ústrojí vyčnívá nad rám podvozku, jak je uvedeno v následující tabulce. Normální a vysoká pozice závisí na tom, jak je nádrž nainstalována ve svislém směru. Varianta Normální pozice Vysoká pozice Standardní 22 mm 72 mm Široký 22 mm 72 mm Válcová 39 mm Velmi široká 33 mm Standardní Široký Válcová Velmi široká U nádrží vozidel na zemní plyn se kladou vyšší požadavky na přístupnost, protože musí být zajištěna možnost zvednutí a přemístění nádrže v případě prohlídky. Snadno přístupné musí být i ventily. Více informací naleznete v dokumentu Práce s plynovými vozidly. 03:30-02 Vydání 9 cs-cz 11 (11)